인천이 RKSI, 김해가 RKPK, 강릉이 RKNN..
다 ICAO 코드라는 특별한 규칙에 의해 정해진 공항 고유 코드입니다.
항공사 티케팅에 쓰는 코드랑 틀린 ICAO 규격입니다. 비행관련 사람들은 이것을 쓰지요
위에 그림에 보다시피, 지역별로 region code가 우리나라는 "R" 인것을 볼수있죠. 잘보시면 "K"는 미국 전용이라는것도 알수있습니다^^;
그다음 더욱 세부적으로 나누기 위하여 보통 국적별 이니셜로 쓰는 2번째 코드가있습니다. 꼭 국적별로 관련된 이니셜을 쓰지는 않습니다. 그러나국적별로 나눠져있죠. 알다시피 우리나라는 "K" 일본일부는 "J"입니다. 미국을 보시면 지멋대로입니다^^;
그다음 3번째 자리에 우리나라는 "도"를 씁니다. 경기 S,강원 N,전라 J,경상 P(제주또한 P입니다), 충청 T입니다. 일본같은경우는 지역하고, 중요도를 조합해서 만든것 같습니다.
4번째 코드같은경우, 우리나라는 최대한 지역에 맏는 코드를 사용했습니다. 그만큼 우리나라는 코드체계가 아주 잘되어있습니다..공항이 별로 없으니까요^^;
(실제로 등록된 활주로 , 헬기장 밀도로는 미국하고 맘먹습니다..다만 군공항이라는 -0- 경비행기 착륙이 가능한 활주로가 있는 부대가 매우 많습니다. 춘천 캠프페이지는 16인승 비행기도 이착륙이 가능 합니다. 없어져서 매우 아쉽습니다.)
다 ICAO 코드라는 특별한 규칙에 의해 정해진 공항 고유 코드입니다.
항공사 티케팅에 쓰는 코드랑 틀린 ICAO 규격입니다. 비행관련 사람들은 이것을 쓰지요
위에 그림에 보다시피, 지역별로 region code가 우리나라는 "R" 인것을 볼수있죠. 잘보시면 "K"는 미국 전용이라는것도 알수있습니다^^;
그다음 더욱 세부적으로 나누기 위하여 보통 국적별 이니셜로 쓰는 2번째 코드가있습니다. 꼭 국적별로 관련된 이니셜을 쓰지는 않습니다. 그러나국적별로 나눠져있죠. 알다시피 우리나라는 "K" 일본일부는 "J"입니다. 미국을 보시면 지멋대로입니다^^;
그다음 3번째 자리에 우리나라는 "도"를 씁니다. 경기 S,강원 N,전라 J,경상 P(제주또한 P입니다), 충청 T입니다. 일본같은경우는 지역하고, 중요도를 조합해서 만든것 같습니다.
4번째 코드같은경우, 우리나라는 최대한 지역에 맏는 코드를 사용했습니다. 그만큼 우리나라는 코드체계가 아주 잘되어있습니다..공항이 별로 없으니까요^^;
(실제로 등록된 활주로 , 헬기장 밀도로는 미국하고 맘먹습니다..다만 군공항이라는 -0- 경비행기 착륙이 가능한 활주로가 있는 부대가 매우 많습니다. 춘천 캠프페이지는 16인승 비행기도 이착륙이 가능 합니다. 없어져서 매우 아쉽습니다.)
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