METAR...이것은 불어로 "항공 기상 제보 절차" 라는뜻을 약자화 한것입니다.
영어가 이니지요^^; 이것의 특징은 아주 적은정보로 공항위 기상을 알 수 있다는것이죠.
아니라고요? 알면 간단합니다.
오늘 RKSI 날씨로 한번 해독을 배워 봅시다!
RKSI 120330Z 31010KT 280V350 6000 BKN023 02/M05 Q1022 NOSIG
우선 앞의 "RKSI" 는 공항 ICAO 코드입니다. 이것은 인천입니다.
바로 따라오는것이 계측시간입니다. "120330Z" 는 12일자 0330Z 즉, 12:30에 기록되었다는 뜻이죠.
그다음 따라오는것이 바람 정보입니다. 단위는 KT(노트),KMH(시속),MPS(미터/sec)
포멧은 "방향,풍속,단위" 입니다. 위에 "31010KT"는 310도 방향으로 부터 10노트의 바람이 분다는 뜻이죠
이렇게 쓰는법도 있습니다.
"22015G25KT" 220도에서 15~25 노트
"VRB" 방향이 변하는 바람
그런데 60도 이상이 차이나면 위에 인천 METAR 같이
"280V350" 을 뒤에 표시하여, 풍향이 280~350 으로 마구 변한다는것을 포시하죠
그 다음 정보가 시정입니다. 시정은 두방법으로 표시합니다. 4자리의 수 미터로 표시, x/ySM(마일)
예를 들어 "3/4SM" 은 3/4마일
인천같이 "6000" 은 속 6키로까지 시정이 보인다는거죠
그다음이 활주로 정보이지만, 별로 유용하지는 않습니다.
"R32L/2000FT" 런웨이 32L 시정이 200피트
위에 인천은 이정보가 생략되었습니다.
이제 제일 핵갈리는 구름 정보입니다. 국내에서는 연무,박무, 나누지만, 영어개념이 더 쉽습니다.
우선 인천은 "BKN023" 으로, Broken at 2300ft 로, 3/4찬 구름층이 2600ft에 있슴
이에 대한 상세한 정보를 나열하자면,
※여기서 분수는 구름의 밀도입니다.
SKC : Sky Clear (맑음)
FEW : Few (1/4 이하 구름층)
SCT : Scattered (1/2 이하 구름층)
BRK : Broken (3/4 구름층)
OVC : Overcast (완전히 가리는 구름층)
가끔씩은 뒤에 구름 종류도 붙여서 써줍니다.
TCU : Culumus (적운 탑)
CB : Cumulonimbus (적락운)
그리고 간단히 이렇게도 맑은 날씨를 써줍니다.
CLR : Clear (12000 이하 맑음)
심지어 미국외의 국가(우리나라포함)는 이렇게도 표현합니다.
CAVOK : Ceiling And Visibility OK
이 경우는 시정이 10km 이상, 5000ft 이하에 구름이 없고, 적운,적락운 이 없으며, 강수가 없어야합니다.
그 다음 정보는 기온으로 "온도/이슬점" 이며, 영하는 "M" 으로 표현합니다.
"02/M05" 는 영상 2도, 이슬점은 영하 5도 입니다.
그 다음은 기압정보입니다. 기압은 "A" 인치와, "Q" 헥토파스칼로 쓰여집니다.
플심은 다 인치로 표현되지만, 우리나라 국제공항은 헥토파스칼로 제공합니다.
"Q1022" 1022 hPa 이고, 30.18 인치, 즉 A3018과 일치합니다.
그 이후 정보는 RMK 쓰일 경우가 있습니다.
이 정보는 추가 정보로, 주의 사항같은것을 영문 약자및, METAR 표시법으로 표시해줍니다. 이것은 간단히 설명드리기가 힘듭니다.
인천 같은 경우 없다고 NOSIG 로 표시하였습니다.
RMK 나, METAR 사이사이, 그리고 특수 METAR인 SPECI 에 자주 나오는 설명 보조 약자들이 있습니다. 나열 해 보겟습니다. 제가 날씨쪽을 공부한 사람이 아니니 영문 그대로 올리겠습니다.
● 보조 설명 구문 :
MI Shallow
BC Patches
PR Partial
TS Thunderstorm
BL Blowing
SH Showers
DR Drifting
FZ Freezing
●강수 종류 :
DZ Drizzle
RA Rain
SN Snow
SG Snow grains
IC Ice crystals
PE Ice pellets
GR Hail
GS Small hail/snow pellets
UP Unknown precipitation in automated observations Obscuration
BR Mist(>= 5/8SM)
FG Fog(< 5/8SM)
FU Smoke
VA Volcanic Ash
SA Sand
HZ Haze
PY Spray
DU Widespread dust Other
SQ Squall
SS Sandstorm
DS Duststorm
PO Well developed
FC Funnel cloud
+FC tornado/waterspout dust/sand whirls
참고로 - , + 는 약하다, 심하다는 뜻.
※ 제 기상대 프로그램은 임의로 제가 추측한 정보로 변환기를 만들었으니, RAW METAR 스크립을 보시고 판단하시는것이 좋습니다.
* dcman님에 의해서 게시물 복사되었습니다 (2003-12-24 16:20)
영어가 이니지요^^; 이것의 특징은 아주 적은정보로 공항위 기상을 알 수 있다는것이죠.
아니라고요? 알면 간단합니다.
오늘 RKSI 날씨로 한번 해독을 배워 봅시다!
RKSI 120330Z 31010KT 280V350 6000 BKN023 02/M05 Q1022 NOSIG
우선 앞의 "RKSI" 는 공항 ICAO 코드입니다. 이것은 인천입니다.
바로 따라오는것이 계측시간입니다. "120330Z" 는 12일자 0330Z 즉, 12:30에 기록되었다는 뜻이죠.
그다음 따라오는것이 바람 정보입니다. 단위는 KT(노트),KMH(시속),MPS(미터/sec)
포멧은 "방향,풍속,단위" 입니다. 위에 "31010KT"는 310도 방향으로 부터 10노트의 바람이 분다는 뜻이죠
이렇게 쓰는법도 있습니다.
"22015G25KT" 220도에서 15~25 노트
"VRB" 방향이 변하는 바람
그런데 60도 이상이 차이나면 위에 인천 METAR 같이
"280V350" 을 뒤에 표시하여, 풍향이 280~350 으로 마구 변한다는것을 포시하죠
그 다음 정보가 시정입니다. 시정은 두방법으로 표시합니다. 4자리의 수 미터로 표시, x/ySM(마일)
예를 들어 "3/4SM" 은 3/4마일
인천같이 "6000" 은 속 6키로까지 시정이 보인다는거죠
그다음이 활주로 정보이지만, 별로 유용하지는 않습니다.
"R32L/2000FT" 런웨이 32L 시정이 200피트
위에 인천은 이정보가 생략되었습니다.
이제 제일 핵갈리는 구름 정보입니다. 국내에서는 연무,박무, 나누지만, 영어개념이 더 쉽습니다.
우선 인천은 "BKN023" 으로, Broken at 2300ft 로, 3/4찬 구름층이 2600ft에 있슴
이에 대한 상세한 정보를 나열하자면,
※여기서 분수는 구름의 밀도입니다.
SKC : Sky Clear (맑음)
FEW : Few (1/4 이하 구름층)
SCT : Scattered (1/2 이하 구름층)
BRK : Broken (3/4 구름층)
OVC : Overcast (완전히 가리는 구름층)
가끔씩은 뒤에 구름 종류도 붙여서 써줍니다.
TCU : Culumus (적운 탑)
CB : Cumulonimbus (적락운)
그리고 간단히 이렇게도 맑은 날씨를 써줍니다.
CLR : Clear (12000 이하 맑음)
심지어 미국외의 국가(우리나라포함)는 이렇게도 표현합니다.
CAVOK : Ceiling And Visibility OK
이 경우는 시정이 10km 이상, 5000ft 이하에 구름이 없고, 적운,적락운 이 없으며, 강수가 없어야합니다.
그 다음 정보는 기온으로 "온도/이슬점" 이며, 영하는 "M" 으로 표현합니다.
"02/M05" 는 영상 2도, 이슬점은 영하 5도 입니다.
그 다음은 기압정보입니다. 기압은 "A" 인치와, "Q" 헥토파스칼로 쓰여집니다.
플심은 다 인치로 표현되지만, 우리나라 국제공항은 헥토파스칼로 제공합니다.
"Q1022" 1022 hPa 이고, 30.18 인치, 즉 A3018과 일치합니다.
그 이후 정보는 RMK 쓰일 경우가 있습니다.
이 정보는 추가 정보로, 주의 사항같은것을 영문 약자및, METAR 표시법으로 표시해줍니다. 이것은 간단히 설명드리기가 힘듭니다.
인천 같은 경우 없다고 NOSIG 로 표시하였습니다.
RMK 나, METAR 사이사이, 그리고 특수 METAR인 SPECI 에 자주 나오는 설명 보조 약자들이 있습니다. 나열 해 보겟습니다. 제가 날씨쪽을 공부한 사람이 아니니 영문 그대로 올리겠습니다.
● 보조 설명 구문 :
MI Shallow
BC Patches
PR Partial
TS Thunderstorm
BL Blowing
SH Showers
DR Drifting
FZ Freezing
●강수 종류 :
DZ Drizzle
RA Rain
SN Snow
SG Snow grains
IC Ice crystals
PE Ice pellets
GR Hail
GS Small hail/snow pellets
UP Unknown precipitation in automated observations Obscuration
BR Mist(>= 5/8SM)
FG Fog(< 5/8SM)
FU Smoke
VA Volcanic Ash
SA Sand
HZ Haze
PY Spray
DU Widespread dust Other
SQ Squall
SS Sandstorm
DS Duststorm
PO Well developed
FC Funnel cloud
+FC tornado/waterspout dust/sand whirls
참고로 - , + 는 약하다, 심하다는 뜻.
※ 제 기상대 프로그램은 임의로 제가 추측한 정보로 변환기를 만들었으니, RAW METAR 스크립을 보시고 판단하시는것이 좋습니다.
* dcman님에 의해서 게시물 복사되었습니다 (2003-12-24 16:20)
'[Flight] 飛行 > 지식' 카테고리의 다른 글
| 세계에서 제일 낮은 공항 (활주로) (2) | 2007.08.12 |
|---|---|
| 세계에서 제일 짧은 활주로 (공항) (0) | 2007.08.12 |
| 항공 등화 시설 (Approach & Runway Lights) (1) | 2007.08.08 |
| 항공지도, 젭슨챠트 SID STAR IAP (2) | 2007.08.08 |
| 디스플레이 설정의 모든것 - 규동님 (1) | 2007.08.08 |
| [초급] 플심깔기 씨리즈 2-시너리 설치법 (0) | 2007.08.08 |
| [초급] 플심깔기 씨리즈 1-비행기 설치법 (0) | 2007.08.08 |
| Phonetic alphabet , 항공에서 문자 읽는법 (0) | 2007.08.08 |
| Zulu 시간 그리니치시간 은 어떻게 되나? (0) | 2007.08.08 |
| ICAO 코드 , 왜 우리나라는 RK로 시작? (0) | 2007.08.08 |